記事まとめ
2025年モデルのTesla Model 3が欧州新車アセスメントプログラム（Euro NCAP）から最高評価となる5つ星の安全評価を獲得した。この評価は、Model 3のすべてのバリエーション（リアホイールドライブ、ロングレンジリアホイールドライブ、ロングレンジオールホイールドライブ、パフォーマンスオールホイールドライブ）に適用される。
Euro NCAPの公式サイトによると、2025年モデルのModel 3は成人乗員保護で90%、子供乗員保護で93%、交通弱者（歩行者やサイクリストなど）保護で89%、安全支援システムで87%のスコアを記録した。これらの結果はTeslaが掲げる「市場で最も安全な車を製造する」という目標に沿ったものとなっている。
Euro NCAPはModel 3の安全機能の中でも特に注目すべき点として、「アクティブフード」システムを挙げている。このシステムは衝突時に自動的にボンネットを持ち上げることで、歩行者などの交通弱者への衝撃を軽減する機能だ。また、改良されたアルゴリズムによりオートバイも検知できるようになった自動緊急ブレーキシステムも高く評価された。さらに、ブラインドスポットに人が接近している場合にドアの開放を防止する機能も安全性向上に貢献している。
Teslaの欧州・中東公式アカウントによると、同社はModel 3の安全性をさらに高めるための新機能も導入している。これには正面衝突回避機能や交差点での緊急ブレーキ制御などが含まれ、潜在的な危険をより速く検知して対応することで事故を未然に防ぐ効果が期待される。
特筆すべき新機能として「子供置き去り検知」システムがある。このシステムは車内にひとりで取り残された子供を検知すると、自動的に空調システムを作動させ、スマホアプリと車両自体（点滅ライトや音声警告）を通じて保護者に警告を発する。Teslaによれば、この機能は車内レーダーセンシング技術を用いており、大人と子供を区別できるため、大人に対する不要な警告を減らしつつも、子供の安全を確保する重要な機能として位置づけられている。
この5つ星評価獲得に関連して、米国運輸省長官のショーン・ダフィー氏がテキサス州オースティンにあるTeslaのギガファクトリーを訪問し、イーロン・マスクCEOと会談したことも報じられている。ダフィー長官はこの訪問後、自律走行車両に関する全国的な基準の必要性を示唆した。「アメリカは革新の最前線にいる。Teslaは我が国を新たな高みへと導く多くの企業の一つだ。米国運輸省はアメリカ国民の安全を確保するために常に寄り添っていく」とダフィー長官はソーシャルメディアで述べている。
同時期に、TeslaはヒューマノイドロボットOptimusの最新デモンストレーション映像も公開した。この映像では、Optimusがゴミ捨て、掃除、調理の手伝いなど、様々な家事タスクを単一のニューラルネットワークを通じて実行する様子が紹介されている。マスクCEOはギガテキサスでのCNBCインタビューで、Optimusが「Teslaの最大の製品の一つになる」との見解を改めて示した。
安全性能の高さがTeslaのブランド価値の重要な柱となっている中、今回のEuro NCAPでの高評価はTeslaの車両開発哲学を裏付けるものとなった。同社は単に衝突時の保護機能を強化するだけでなく、事故そのものを防ぐための先進的な機能開発にも注力している姿勢が評価されている。
対談: テスラの安全性へのこだわり
志賀直哉: いやー、テスラという車は、なんでも電気で動くらしいじゃないか。電気だぞ、電気！危なくないのかね？コンセントだって感電するのに、車全体が電気なんて考えられないよ。
武者小路実篤: 志賀君、相変わらずの認識不足だね。テスラに限らず電気自動車は厳格な安全基準を満たしているんだよ。今回のニュースを見てごらん。2025年モデルのModel 3が欧州NCAPで満点の5つ星を獲得したんだ。
志賀直哉: えっ、NCAPって何だい？何かの料理かい？
武者小路実篤: 料理じゃないよ。New Car Assessment Programの略で、新車の安全性を評価する世界的な基準だよ。欧州版のEuro NCAPは特に厳しい基準で知られていて、5つ星を取るのは簡単なことじゃない。
志賀直哉: ふむ。でも電気自動車だと、衝突したら爆発するんじゃないのか？
武者小路実篤: 志賀君、それは完全な誤解だよ。むしろテスラは構造的に非常に安全に設計されているんだ。バッテリーは車の下部に平らに配置されていて、低い重心と高い剛性を実現している。私の2019年モデルのModel 3でさえ安全性が高いのに、2025年モデルはさらに進化しているよ。
志賀直哉: ふーん、でも君が電気自動車に乗っているとは知らなかったなぁ。充電はどうするんだい？いちいち大きなコンセントを探すのかい？
武者小路実篤: 私のマンションには充電設備があるから問題ないよ。今ではスーパーチャージャーも増えてきて、長距離移動も心配ない。でも話を安全性に戻そう。今回のModel 3は衝突安全性だけでなく、事故を防ぐ機能も高く評価されているんだ。
志賀直哉: 事故を防ぐ？車が勝手に運転するってことかい？それこそ怖いじゃないか！
武者小路実篤: 完全自動運転はまだ途上だけど、安全支援システムは既に高度に進化しているよ。例えば自動緊急ブレーキは、前方の障害物を検知して衝突の危険があれば自動的に減速や停止をしてくれる。最新のModel 3ではオートバイまで検知できるように改良されたんだ。
対談: 新世代の安全機能とテスラの革新性
志賀直哉: なるほど、それは面白そうだな。しかし歩行者が車の前に飛び出してきたらどうするんだい？電気自動車は静かすぎて危険じゃないか？
武者小路実篤: その点も考慮されているよ。低速時には人工的な走行音を発生させる機能があるし、今回高評価を受けた「アクティブフード」という機能は、万が一歩行者と衝突した場合にボンネットを自動的に持ち上げて衝撃を吸収するんだ。
志賀直哉: ほう！そんな仕組みがあるのか。で、テスラの車はどのくらいの値段するんだい？安全だからといって、庶民の手が届かないようでは意味がないじゃないか。
武者小路実篤: Model 3は確かに安いとは言えないけど、ガソリン代や維持費を考えると長期的にはお得になることが多いよ。それに安全性に対する投資と考えれば価値はあると思うな。
志賀直哉: テスラの安全機能というのは、まるで江戸時代の飛脚が現代に転生して、デジタルな草鞋を履いて事故を避けて走っているようなものだな！ええい、違う！むしろ、浮世絵の中から飛び出した鳥獣戯画の動物たちが、現代の技術を纏って人間を守っているような、そんな不思議な感覚だよ！
武者小路実篤: な、何だそれは！？志賀君、君の比喩はいつも斜め上をいくね！鳥獣戯画からテスラの安全技術とは…想像力は豊かだが的外れも甚だしい！単純に言えば、最新のセンサーとAIがドライバーの安全をサポートしているんだよ。
志賀直哉: まあいいじゃないか。しかし本当に気になるのは、子供が車内に取り残された場合の新機能だな。子供が車内に閉じ込められるなんて考えられないが…
武者小路実篤: それが実は非常に重要な機能なんだ。米国では毎年子供の車内放置による悲劇が起きている。テスラの新機能は車内レーダーで子供を検知すると、自動的に空調を作動させて車内温度を適切に保ち、同時に保護者のスマホに通知を送るんだ。しかも大人と子供を区別できるから、無駄な警告も減らせる。
志賀直哉: なるほど、確かにそれは素晴らしい機能だ。人の命を守る技術なんだな。
武者小路実篤: そう、テスラの哲学は「安全第一」なんだ。マスクは批判も多いけれど、安全技術への投資は惜しまない。事故が起きた後の保護だけでなく、事故そのものを防ぐという考え方は素晴らしいと思うよ。
対談: 将来の自動運転とEV安全基準の行方
志賀直哉: 聞けば聞くほど興味深いな。ところで、この記事に米国運輸省長官がテスラ工場を訪問したとあるが、政府はどう考えているんだい？
武者小路実篤: ショーン・ダフィー長官がテキサスのギガファクトリーを訪問して、全国的な自動運転車の基準を検討していると述べたようだね。これは大きな進展だよ。今まで自動運転は州ごとに規制が異なっていたから。
志賀直哉: ふむ、では将来はもっと自動運転が進むということか？車を運転する楽しみがなくなってしまうのは残念だな。
武者小路実篤: 志賀君、君は運転を楽しむタイプだったのか！知らなかったよ。でも心配しなくても、完全自動運転が義務化されることはしばらくないだろう。選択肢として増えていくことは間違いないけどね。
志賀直哉: 実は免許は持っていないんだがね…ところで、この記事にはロボットの話も出てくるな。テスラはロボットも作っているのか？
武者小路実篤: はぁ…免許持ってないのに運転の楽しみとか言うなよ。そうだね、Optimusというヒューマノイドロボットを開発しているんだ。最新のデモ映像では、家事を手伝ったり、工場での作業をこなしたりする様子が公開されたよ。
志賀直哉: 家事を手伝うロボット？そんなに器用なのか？私の茶碗も洗えるのかな？
武者小路実篤: 映像を見る限りでは、鍋を混ぜたり、ゴミを捨てたり、掃除機をかけたりといった基本的な動作はできるようだね。テスラはこのOptimusが将来的に最大の製品になると予測しているんだ。実用化はまだ先だろうけど。
志賀直哉: ほう、車を作る会社がロボットも作るのか。何でも屋だな！
武者小路実篤: テスラはもはや単なる自動車メーカーではなく、持続可能エネルギー企業を自任しているんだ。自動車、エネルギー貯蔵システム、太陽光発電、そして今はロボット工学も手がけている。
志賀直哉: ということは、将来はテスラのロボットがテスラの車を運転して、テスラの太陽光で充電する世界が来るということか？
武者小路実篤: 理論的にはそういう世界も可能かもしれないね。マスクは「ロボタクシー」構想も持っているし、自動運転車の共有経済も視野に入れている。でも今回のNCAPの評価は、あくまで現在の安全基準における評価だということを忘れないでほしい。
志賀直哉: わかった！これで私も分かったぞ！テスラというのは、未来から来た侍が、刀の代わりに電気自動車とロボットを持って、人々の安全を守っているようなものなんだな！
武者小路実篤: もう何言ってるかわかんねぇよ！侍って何だよ！話全然理解してないじゃん！
