記事まとめ
テンフィールズファクトリー株式会社と岐阜県高山市は2025年5月9日、「高山市EV急速充電器の設置・運営に関する協定」の締結式を高山市役所にて執り行った。本協定に基づき、同社は高山市内11箇所に現在設置されている既存の急速充電器を、最新型EV急速充電器「FLASH」へと今年度中に更新し、その後の管理および運用を担当する。
協定締結の背景には、岐阜県の高いEV普及率がある。同県は人口1万人あたりのEV・PHEV保有台数で67.3台を記録し、全国第1位の普及率を誇っている。この高い普及率を支えるインフラ整備は、地域住民の利便性向上はもとより、高山市を訪れる観光客へのサービス向上にも寄与すると期待されている。
今回設置される「FLASH」は、出力240kWの高性能急速充電器で、従来高山市内に設置されていた20kWおよび50kW充電器と比較して、理論上5～12倍の充電速度を実現する。また特筆すべき点として、この充電器は日本国内で流通するすべてのEVに対応するため、CHAdeMO規格とTESLA規格（NACS）の両方をカバーしており、アダプターなしでの充電が可能となる。
利用面では非会員制を採用しており、クレジットカードや各種QRコード決済が利用可能なため、初めて利用するドライバーでも手軽に充電サービスを受けられる仕組みとなっている。これは観光地である高山市にとって、様々な地域から訪れるEV利用者に対する重要なポイントと言える。
充電器の設置予定箇所は、高山市役所、上宝支所、平湯バスターミナル、ほおのき平スキー場、飛騨高山御嶽トレーニングセンター、道の駅ひだ朝日村、道の駅飛騨たかね工房、道の駅飛騨街道なぎさ、道の駅パスカル清見、道の駅ななもり清見、道の駅桜の郷荘川の11箇所。これらの充電器は2025年夏以降、順次稼働が開始される予定である。
テンフィールズファクトリー株式会社はこれまでも、大阪市や神戸市、奈良県宇陀市、和歌山県かつらぎ町など複数の自治体と連携し、EVインフラの整備・拡充に取り組んできた。同社の代表取締役である市川裕氏は、地域ニーズに即した持続可能な充電ネットワークの提供を通じて脱炭素社会の実現に貢献する姿勢を示している。
特に高山市は国内有数の観光地であり、伝統的な町並みと自然環境の保全に力を入れている地域である。そうした観光地におけるEVインフラの充実は、環境に配慮した観光スタイルの推進にもつながると期待されている。実際にEVユーザーからは、長距離移動時の充電インフラの不足が不安要素として挙げられることが多いが、観光地における充電設備の拡充はそうした不安の解消にも寄与するだろう。
今後テンフィールズファクトリーは現地調査・施工・各所調整を経て、地域のEVユーザーおよび観光客が快適に利用できる充電インフラを構築していく。同社が展開するFLASHは、ユーザー利便性と高度な運用性を兼ね備えた次世代型EV急速充電インフラとして、全国での導入が進んでいる。
対談: 高山市のEV充電インフラ整備によって変わる未来
志賀直哉: なぁ実篤、聞いたか？高山市にテスラの送電塔が11本も立つらしいぞ。あの山々の景観が台無しになる！日本の美しい自然を守るべきだろう。
武者小路実篤: 志賀君、また変なことを言っているね。テスラの送電塔ではなく、テンフィールズファクトリー社のEV急速充電器「FLASH」が設置されるんだよ。しかも11基だ。送電塔みたいな巨大なものじゃないよ。
志賀直哉: フラッシュ？写真撮影でもするのか？観光客向けのサービスか？
武者小路実篤: いや、「FLASH」というのは電気自動車を充電するための設備だよ。岐阜県はEV普及率全国1位なんだ。人口1万人あたり67.3台ものEVやPHEVが走っている。
志賀直哉: ほう、そうか。岐阜県民はみんな電気で走る車に乗っているわけか。きっと夜になると蛍のように光って走るんだろうな。風情があるじゃないか。
武者小路実篤: いや、EVは光らないよ…。でもね、今回設置される充電器は出力240kWという高性能なもので、従来の5〜12倍の充電速度なんだ。これは観光地にとって大きな魅力になるね。
志賀直哉: 240キロワットだと？そんなに電気を使って、高山の山々から水力発電の水を奪うつもりか？自然破壊だ！
武者小路実篤: 君は相変わらず短絡的だね。むしろ環境に優しいんだよ。EVの普及は脱炭素社会への貢献になる。高山市の観光客も安心して電気自動車で訪れることができるようになるんだ。
志賀直哉: ふむ。それで、どこに設置するんだ？私の好きな飛騨の古い街並みは無事なのか？
武者小路実篤: 大丈夫だよ。市役所や道の駅など11箇所に設置されるけど、古い街並みを壊すようなことはしない。むしろ観光客がEVで来やすくなれば、街はより活気づくだろうね。
対談: FLASH充電器の革新的技術と利便性
志賀直哉: ところで実篤、この「フラッシュ」とかいう装置は、雷を捕まえて車に入れるようなものなのか？古来より雷は神の領域だぞ。人間が手を出していいものではない。
武者小路実篤: だから、FLASHはただの充電器だよ。でも特別なところは、CHAdeMO規格とTESLA規格(NACS)の両方に対応していて、日本で走るすべてのEVを充電できる点だ。私のモデル3も充電できるし、日産のリーフなども充電可能だ。
志賀直哉: チャデモ？テスラナックス？なんだそれは、新しい妖怪の名前か？上流階級の紋章か？
武者小路実篤: それぞれ充電方式の規格名だ。日本車とテスラ車で充電の差込口が違うんだ。それを両方カバーする優れものってことさ。
志賀直哉: ふむ。私に言わせれば、この充電器は「電気の井戸」のようなものだな。かつて旅人が馬に水を飲ませるために井戸に立ち寄ったように、現代の旅人は鉄の馬に電気を与えるためにこの井戸に立ち寄る。時代は変われど、人の旅路を支えるものの本質は変わらんな。
武者小路実篤: おっ！珍しく詩的な比喩だね。そうだね、「電気の井戸」という表現は悪くない。でも技術的には全然違うんだよ。この充電器は最大240kWの出力があって、従来の高山市の充電器の5〜12倍も速く充電できるんだ。
志賀直哉: そんなに速く注げるのか？バケツで水を汲むのではなく、消防ホースで一気に注ぎ込むようなものか。馬が爆発しないか心配だな。
武者小路実篤: ひどい例えだ！EVは爆発しないよ！充電制御システムがしっかりしているから安全だ。例えるなら、現代の水道システムのように制御された流れで、必要な分だけ、安全に供給されるんだ。
志賀直哉: 実篤よ、テスラの自動車に乗ることで、頭まで電気化したようだな。熱くなりすぎだぞ。
武者小路実篤: 失礼な！EVに詳しいだけだよ。それに、この充電システムは非会員制で、クレジットカードやQRコード決済ができるから、誰でも簡単に利用できるんだ。高山市を訪れる観光客にとって、この利便性は大きいと思うよ。
対談: 電気自動車時代の到来と日本の観光地の変容
志賀直哉: なぁ実篤、私は飛騨の山々を愛しているんだ。川の流れ、木々の息吹、そこに「電気の井戸」なるものが11基も立つと、さながら未来都市のようになってしまうのではないか？
武者小路実篤: いや、そんなことはないよ。むしろEVの普及は環境保全につながる。騒音も排気ガスも少ないからね。自然と共存する新しい観光のあり方を示すことになるんじゃないかな。
志賀直哉: 岐阜県がEV普及率1位というのは驚きだ。てっきり東京や大阪のような都会だと思っていた。山国の岐阜でなぜそんなに電気自動車が走っているのだ？
武者小路実篤: これこそが興味深いところだね。地方だからこそEVの利点が活きるんだよ。家庭で充電できるし、燃料費も安い。それに岐阜県は環境意識が高いのかもしれない。人口1万人あたり67.3台というのは驚異的な数字だ。
志賀直哉: 電気自動車で山道を走るのは危険ではないのか？バッテリーが切れて途中で動かなくなったら、山奥で立ち往生だぞ。熊に食われるぞ！
武者小路実篤: だからこそ充電インフラが重要なんだよ。この11箇所の充電スポットがあれば、高山市内をEVで回っても安心だ。それに最新のEVは航続距離が400km以上あるものも多いよ。
志賀直哉: 400キロメートルか…。それは江戸から京都まで行けるほどの距離だな。なるほど、電気の馬は意外と足が速いわけか。
武者小路実篤: そう、そういうことだ。それに今回のFLASH充電器は急速充電だから、短時間で充電できる。道の駅で休憩している間に充電が終わるようなイメージだね。
志賀直哉: 実篤よ、わしはついに悟った。この「電気の井戸」はまるで陰陽師の結界のようなものだ。高山市を霊的なエネルギーで包み込み、自然と人間の調和を守るための儀式なのだ！
武者小路実篤: いやいや、全然違うよ！単なる充電インフラだって…。でも、まあ、比喩としては悪くないか…。環境保護という意味では、確かに人と自然の調和を守るものと言えなくもないね。
志賀直哉: そうと決まれば、わしも「電気の馬」を購入しよう！電気の井戸を使いながら飛騨の山々を駆け巡るのだ。「志賀直哉、電気と共に颯爽と現る」と評判になるだろう！
武者小路実篤: おいおい、さっきまで反対してたくせに急に乗り気かよ！まあ、いいや。君がEVに乗るなら案内するよ。でも運転が下手なのは直してくれよな！
関連リンク
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